Son araştırmalar gösteriyor kiElektrikli araçlarİçten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan çok daha az bozulma olasılığı vardır.Özellikle hareketli parça sayısına ve bakım gereksinimlerine gelinceElektrikli araçlar neredeyse hiçbir zaman sıvı değişikliğine ihtiyaç duymaz ve fren leğenleri yüz binlerce mil sürebilir.Genellikle tamir için uzman teknisyenler gerektirir..
Daha önce elektrikli araçların güvenilirliği hakkında birkaç çalışma yayınladık.EV'lerin arıza oranlarına daha yakından bakalım ve onları benzinli ve dizel motorlu araçlarla karşılaştıralım..
Alman Otomobil Kulübü (ADAC) sayesinde, elektrikli araçlar için yol kenarında yardım talepleri hakkında çok sayıda veri toplandı.Aşağıdaki sonuçların güvenilirliği doğrudan temsil etmediğini belirtmek önemlidir.ADAC'nin metodolojisi nedeniyle, bu istatistikler bin araç başına arıza sayısını yansıtmaktadır. 2020'den 2022'ye kadar elektrikli araçlar için ortalama arıza oranı bin araç başına 4.2 idi.,Benzinli araçlar için arıza oranı, bin araç başına 10,4 olarak çok daha yüksekti.
Burada en iyi haber, her iki güç sistemi için de arıza oranının düşmeye devam etmesidir. Örneğin, 2020 yılında elektrikli araçlar için ortalama arıza oranı bin araç başına 8.5 arıza idi.Benzin içten yanmalı araçlar için2021'de EV arızası oranı 1000 araç başına 4.3 arızaydı ve daha sonra EV arızası oranı 2022'de tekrar düşerek bin araç başına 1.7 arızaya ulaştı.Benzin özellikleri de artan bir düşüş göstermektedir..2, 2021'de ortalama 5.4 arıza ile 2022'de
Çünkü daha iyi haberler var, şimdiye kadar, çoğu EV arıza türünün bir numaralı nedeni, yani garanti talepleri, değişmeden kalıyor ve aynı düşük voltajlı pil,Elektrikli araçlarda ve içten yanmalı motorlu araçlarda neredeyse aynıEvs bağımlısı olanlarınız, daha önce bu konuda geniş bir makale yazdığımız gibi bu tür başarısızlıkları tam olarak anlar.Birçoğunuz pahalı elektrikli arabalarınız için büyük arızalardan endişeleniyorsunuz ve pahalı bir ünite arızalanırsa işe yaramaz..
Son araştırmalar gösteriyor kiElektrikli araçlarİçten yanmalı motorlu (ICE) araçlardan çok daha az bozulma olasılığı vardır.Özellikle hareketli parça sayısına ve bakım gereksinimlerine gelinceElektrikli araçlar neredeyse hiçbir zaman sıvı değişikliğine ihtiyaç duymaz ve fren leğenleri yüz binlerce mil sürebilir.Genellikle tamir için uzman teknisyenler gerektirir..
Daha önce elektrikli araçların güvenilirliği hakkında birkaç çalışma yayınladık.EV'lerin arıza oranlarına daha yakından bakalım ve onları benzinli ve dizel motorlu araçlarla karşılaştıralım..
Alman Otomobil Kulübü (ADAC) sayesinde, elektrikli araçlar için yol kenarında yardım talepleri hakkında çok sayıda veri toplandı.Aşağıdaki sonuçların güvenilirliği doğrudan temsil etmediğini belirtmek önemlidir.ADAC'nin metodolojisi nedeniyle, bu istatistikler bin araç başına arıza sayısını yansıtmaktadır. 2020'den 2022'ye kadar elektrikli araçlar için ortalama arıza oranı bin araç başına 4.2 idi.,Benzinli araçlar için arıza oranı, bin araç başına 10,4 olarak çok daha yüksekti.
Burada en iyi haber, her iki güç sistemi için de arıza oranının düşmeye devam etmesidir. Örneğin, 2020 yılında elektrikli araçlar için ortalama arıza oranı bin araç başına 8.5 arıza idi.Benzin içten yanmalı araçlar için2021'de EV arızası oranı 1000 araç başına 4.3 arızaydı ve daha sonra EV arızası oranı 2022'de tekrar düşerek bin araç başına 1.7 arızaya ulaştı.Benzin özellikleri de artan bir düşüş göstermektedir..2, 2021'de ortalama 5.4 arıza ile 2022'de
Çünkü daha iyi haberler var, şimdiye kadar, çoğu EV arıza türünün bir numaralı nedeni, yani garanti talepleri, değişmeden kalıyor ve aynı düşük voltajlı pil,Elektrikli araçlarda ve içten yanmalı motorlu araçlarda neredeyse aynıEvs bağımlısı olanlarınız, daha önce bu konuda geniş bir makale yazdığımız gibi bu tür başarısızlıkları tam olarak anlar.Birçoğunuz pahalı elektrikli arabalarınız için büyük arızalardan endişeleniyorsunuz ve pahalı bir ünite arızalanırsa işe yaramaz..